quarta-feira, novembro 10, 2010

LONGA ESPERA
Letra  e Música: Cici M. Ana Cibele Matias
Voz: Dina Léa
Arranjo: Marcos Pessoa

domingo, outubro 31, 2010

POESIA

Saudades dos teus chinelos


Chegada à noite de tão imensa a solidão,
Sentindo a falta que já me faz a cada dia.
E no meu rosto bate o sereno, a noite fria
Tira-me o afago demasiando a escuridão.


Meu pensamento voa longe e tão disperso
Vão à lembrança, os momentos de outrora.
Sinto a saudade tão maior que cada verso
Que melancólico, lamuriando escrevo agora.


Tanta meiguice em muitos suores afogada,
Extravasando no calor de lençóis singelos,
Devaneando-me a admirar tais olhos belos.


E no amanhã outra esperança é cobiçada,
Sinto saudades da bela voz na madrugada,
Do doce tom do caminhar dos teus chinelos.


Edinaldo leal

domingo, outubro 24, 2010

Teu Cais - CICI MMM (mpb)

Música: TEU CAIS
Música e letra: CICI MMM
Melodia: CICI MMM
Voz: ANA CANÁRIO
Arranjo: MARCOS PESSOA 


Veja a letra em  "PRIMEIROS VERSOS"

 BAIXAR A MÚSICA


Acesse: CICI MMM

segunda-feira, outubro 18, 2010

sábado, outubro 16, 2010

CÁPSULA CHILENA (FÊNIX II)



Cápsula que resgatou mineiros vai ser exibida em exposição pelo mundo

Com formato de mini-foguete, a cápsula foi construída pela Marinha chilena sob orientação da Nasa; ela tem quatro metros por 53 centímetros e foi pintada com as cores da bandeira do país


A cápsula Fênix 2, que resgatou os 33 homens da mina San José, no Chile, será a principal peça de uma exposição que percorrerá vários países para mostrar como foi a operação de salvamento, informou nesta sexta-feira (15) o ministro do Interior chileno, Rodrigo Hinzpeter. "Pediram-nos para levar a cápsula em um giro mundial, como parte de uma exposição, com vídeo", disse o ministro em notícia publicada pela agência de notícias Reuters. 

Com quatro metros de comprimento e 53 centímetros de diâmetro e pintada com as cores da bandeira do Chile (azul, branco e vermelho), a Fênix 2 retirou em menos de 24 horas, um por um, os 33 mineiros soterrados há 69 dias a uma profundidade de cerca de 700 metros na mina San José, no Deserto de Atacama, na Região Norte do país.

Nasa, Agência Espacial Americana, que projetou a Fênix 2, orientou o governo chileno sobre o formato da cápsula e os equipamentos nela acoplados, como os tanques de oxigênio e os dispositivos de comunicação. Com formato de mini-foguete, a cápsula foi construída pela Marinha chilena.

Fonte: Abril.com

sexta-feira, outubro 15, 2010

ACONTECE







Setor de duas rodas cresce 14,83% no ano


Mas o resultado a ser comemorado pela indústria de duas rodas é o acumulado entre janeiro e setembro de 2010. No período, o volume de vendas do setor de duas rodas aumentou 14,83%, saltando de 1.185.716 para 1.298.047 unidades.O segmento de duas rodas foi o único a registrar crescimento de agosto para setembro, segundo pesquisa da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgada no dia 1º de outubro. No mês passado, foram emplacadas 160.418 motos contra 158.516 unidades do mês anterior, registrando um incremento da ordem de 1,20% - os setores de automóveis, caminhões e ônibus registraram leve queda em relação a agosto.
Segundo Sergio Reze, os bancos estão se sentindo mais seguros para liberar crédito para aquisição de motocicletas. "Com a economia estável, hoje os consumidores estão conseguindo crédito com mais facilidade. Ou seja, existe mais confiança entre a instituição bancária e quem solicita o financiamento", explica Reze. Porém o presidente da Fenabrave ressaltou que os bancos ainda preferem liberar crédito ao consumidor que busca marcas mais tradicionais, como Honda e Yamaha.
Essa confiança nas marcas estabelecidas há mais tempo reflete-se nos números de vendas. Destaque para a líder Honda que vendeu exatas 1.005.469 motocicletas nos primeiros nove meses do ano (confira abaixo o ranking das montadoras). Nas projeções da Fenabrave, as vendas do setor devem crescer 8,54%, chegando a 1,7 milhão de unidades emplacadas neste ano.

Mercado automotivo

Os emplacamentos do setor automotivo (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motos, implementos rodoviários e motos) cresceram 9,45% na comparação do acumulado de janeiro a setembro de 2010 com o mesmo período de 2009, saltando de 3.553.076 unidades para 3.888.926. O resultado apurado foi o melhor acumulado da história, apesar da queda registrada de agosto para setembro.
 "A queda foi motivada pelo menor quantidade de dias úteis em setembro. Agosto contou com 22 dias úteis e setembro com 21. No entanto, se notarmos a média de vendas diárias, houve crescimento de 2,93% para automóveis e comerciais leves, por exemplo, o que demonstra que, se tivéssemos mais dias de venda, teríamos resultado positivo. O resultado do acumulado mostra que a economia reagiu", afirmou Sergio Reze, presidente da Fenabrave.

RANKING DAS MONTADORAS DE MOTOCICLETAS
Acumulado de janeiro a sete
mbro


Marca Participação                    Unidades Vendidas
Honda  77,46%                         1.005.469
Yamaha 11,83%                       153.609
Suzuki  3,34%                          43.376
Dafra  2,84%                            36.899
Sundown 1,06%                        13.702
Kasinski 0,68%                         8.841
Traxx  0,57%                           7.429
Kawasaki 0,51%                       6.619
Shineray 0,33%                        4.345
Harley-Davidson 0,22%             2.794
Garini  0,19%                           2.451
BMW  0,18%                            2.322



Fonte: Moto.com

quarta-feira, agosto 25, 2010

CAMPANHA DE SOLIDARIEDADE

Agradecimento especial

De Josemar e família a Escola José Rodrigues de Ataíde

Um agradecimento a Deus primeiramente e as pessoas que solidariamente vem comovendo-se comigo possibilitando-me de ter esperanças e forças para seguir. Com doações que me foram concedidas venho enfrentando e superando minhas dificuldades. Grato pela colaboração de todos e certo de que Deus nos abençoará, subscrevo-me:

Josemar Tranquilino da Silva

Enviado por Cosmo Melo

























segunda-feira, agosto 23, 2010

OPERAÇÃO POLICIAL

Polícia Civil realiza "Operação Especial" na Paraíba

Dez delegados da Polícia Civil, cinco escrivães e 34 agentes de investigações sairão às 16 horas da frente do prédio da Central de Polícia, no Varadouro, para uma missão em várias cidades do interior do estado. O delegado Getúlio Machado, gerente executivo da 1ª Região Metropolitana, informou que esse será um serviço que resultará num excelente trabalho da Polícia Civil da Paraíba.
"Não posso dizer as cidades e nem a região onde irá acontecer a operação especial. Qualquer divulgação antecipada atrapalhará todo o serviço. Foram meses de levantamentos e pesquisas. Em breve teremos mais notícias sobre o caso. Os policiais irão sair em viaturas caracterizadas, armas pesadas, uniformizados e todos com coletes à prova de bala", disse Getúlio.


Fonte: Paraíba Já

terça-feira, agosto 17, 2010

EXTRA

Fotos Interessantes

Enviado por: Hilton Xavier Simões


Achei esta foto interessante, pois visualizei o momento quando estava admirando os cromados da minha drag star 650. se utilizar aproximação poderemos encontrar no reflexo dos cromados entre outras coisas: o fotógrafo, um cachorro, dois carros entre outras figuras.


Enviado Por: Maurício Guartieri


Envio esta foto que tirei na cidade de Campinas-SP, em dezembro de 2006 (Moto Transporte) rsrsrsrsrs....



Fonte: Revista Moto Esporte


domingo, agosto 15, 2010

GRANDE FROTA

Frota de moto supera carros em metade do país

Mapeamento da Folha a partir de dados do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) mostra que 46% dos municípios, onde vive um a cada quatro habitantes do país, têm uma frota onde as motos são majoritárias. O índice se limitava a 26% no começo da década. Na média, a cada três dias uma nova cidade entrou na lista.


Embora esse domínio esteja concentrado em municípios pequenos e médios, são claros os sinais de avanço em grandes centros urbanos. Duas capitais, inclusive, já têm as motos como preponderantes em suas frotas: Boa Vista (RR) e Rio Branco (AC). Essa expansão mostra a consolidação de um TRANSPORTE típico de países asiáticos, como Índia e Vietnã, e que é motivo de preocupação por ser vulnerável e provocar mais mortes em acidentes -além de mais poluente.


Além da má qualidade dos ônibus, a principal razão do avanço das motos é seu preço e facilidade de financiamento -há prestações de R$ 100. O fenômeno foi estimulado pelos vários níveis de governo, com queda de impostos e legalização de mototáxis. Especialistas reconhecem a importância das motos para a mobilidade das pessoas. O resultado social, entretanto, é considerado negativo.


O número de motociclistas mortos no país saltou de 725 em 1996 para estimativas acima de 8.000 no ano passado. O engenheiro e sociólogo Eduardo Vasconcellos cita dois agravantes da expansão desse TRANSPORTE no Brasil. O primeiro é que, enquanto a população da Ásia sempre conviveu com muitas bicicletas, aqui as pessoas não sabem lidar com veículos de duas rodas -seja na travessia seja para se equilibrar.


O segundo é a mistura de motos com caminhões e ônibus. "Não tem volta. É preciso reprogramar o trânsito." Ele se refere a ações como redução de limites de velocidade, separação dos veículos grandes e fiscalização dos infratores -hoje muitos radares não flagram motos.


"O problema não é do veículo em si, mas da educação dos condutores", defende Moacyr Alberto Paes, da Abraciclo (associação dos fabricantes de motocicletas). O aumento da frota de carros no Brasil nos últimos cinco anos foi de 40%, menos de metade do ritmo de crescimento das motos -105%.


Mesmo assim, há mais carros (35,4 milhões) do que motos (15,3 milhões) no país devido às grandes capitais. Quem vive em São Paulo pode se impressionar com a quantidade de motoboys enfileirados em grandes vias. Mas a capital paulista tem 7 motos por 100 habitantes, contra mais de 26 por 100 habitantes em Ji-Paraná, segundo município mais populoso de Rondônia -onde os ônibus urbanos não chegam a 30, contra 200 mototáxis.

Frota & CIA - SP - NOTÍCIAS

YBR 125 TIMÃO

Yamaha Factor YBR 125 celebra centenário do Corinthians
Durante o Salão Duas Rodas 2009, a Yamaha apresentou alguns modelos temáticos dos quatro grandes clubes paulistanos de futebol. Era apenas uma avaliação, uma espécie de clínica feita com os frequentadores/torcedores do evento.
Acima, a Yamaha Factor YBR 125 "Timão", que celebra o centenário do clube paulista

Mas o estudo deu resultado: a empresa lança agora uma Factor YBR 125 comemorativa ao centenário do Corinthians, clube criado em 1910. A série limitada em 1.000 unidades é da versão ED (partida elétrica e freio a disco).

Como diferencial, a moto traz o escudo atual do time no tanque de combustível e o primeiro distintivo da equipe (Corinthians Paulista) na tampa lateral. Há ainda a inscrição Sport Club Corinthians Paulista / 100 anos na base do assento.
A "Factor Timão" já pode ser encontrada na rede de concessionárias da marca, ao preço público sugerido de R$ 6.988.

Atualizada em 2009, a Yamaha YBR 125 traz motor monocilíndrico de 124,9 cm³, comando simples no cabeçote com duas válvulas e refrigeração a ar, com 12,5 cv de potência (a 8.000 rpm) e o torque de 1,19 kgfm (a 6.500 rpm), mas não é equipada com injeção de combustível. No lugar, por contenção de custos, há um carburador Mikuni BS 25 com acionamento do segundo estágio a vácuo e válvula solenóide de "cut-off" para atender às exigências do Promot 3.

Apesar das características da motocicleta, acredita-se que o modelo será mais vendido a colecionadores. A conferir.
Fonte: UOL


NOVO SITE


Honda lança novo site sobre competição

Aproveitando a quarta etapa da Superliga Brasil de Motocross, a Honda lançou seu novo site de competição com muitas novidades. Entre elas a transmissão ao vivo da etapa que foi disputada em Indaiatuba (SP). O visual moderno do site ganhou em interação. Além de fotos e vídeos agora é possível mandar recados para os pilotos Honda por um "mural" virtual. O novo endereço é http://www.equipehonda.com.br/



Fonte:Infomoto


Foto:Divulgação

TESTES E APRESENTAÇÕES

NXR 150 Bros Mix vai de álcool e gasolina

Testamos a on/off-road da Honda com os dois tipos de combustíveis. O etanol compensa em São Paulo, porém reduz autonomia do modelo.


Desde janeiro a Honda só fabrica a versão Mix da versátil NXR 150 Bros. Até maio já foram emplacadas 73.649 unidades do modelo on/off-road. Os números colocam a Bros como a terceiro moto mais vendido no Brasil. Só perdendo para a linha CG (125 e 150cc). Disponível nas versões KS (partida a pedal e freio a tambor), ES (freio a tambor e partida elétrica) e a ESD (com partida elétrica e freio a disco), os preços da Bros variam entre R$ 7.890,00 e R$ 8.690,00.


Em 2009, a Bros 150 passou por uma grande reformulação. Do paralama à rabeta, passando pelo motor, que ganhou injeção eletrônica de combustível. Na dianteira, as linhas ficaram mais angulosas e a carenagem do farol também mudou. As aletas do tanque ganharam volume e contribuem para deixar a Bros 150 com cara de moto de maior capacidade cúbica. Da injeção até ganhar a tecnologia flex foram apenas alguns meses.


Agora o modelo pode rodar só com gasolina, só com álcool e ou com os dois combustíveis "misturados" em qualquer proporção. A NXR 150 Bros Mix é a primeira da categoria on/off-road dotada do sistema "flex fuel".


Motor e consumo

O motor da Bros 150 Mix é um monocilíndrico de quatro tempos, com comando simples no cabeçote, 149,2 cm³ de capacidade e alimentado por sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection).
Quando abastecida com álcool, segundo a Honda, a potência chega aos 14 cv a 8.000 rpm e o torque, a 1,53 kgf.m a 6.000 rpm. Com gasolina, esses valores ficam em 13,8 cv de potência e 1,39 kgf.m de torque. Mas na prática, no "acelerador", é impossível sentir a diferença de potência e torque. Já no bolso...

Na primeira fase do teste de consumo de combustível, a Bros Mix rodou exclusivamente na cidade com gasolina (comum). Por 15 dias a moto encarou congestionamentos e as vias expressas da cidade de São Paulo. A Bros Mix obteve média de 30 km/l.

Para encher o tanque de gasolina, o motociclista gasta pouco mais de R$ 27,00 e a moto pode percorrer cerca de 330 km. Antes de iniciarmos a segunda etapa do teste, esgotamos o tanque completamente e abastecemos com etanol. Exatos 11 litros (R$ 13,19).

Nesta etapa colocamos a Bros Mix para rodar na estrada – rodovia dos Bandeirantes. Com velocidades entre 90 e 110 km/h, a moto cravou média de consumo de 20 km/l. A autonomia também caiu para 220 km.

Em função de sua agilidade e versatilidade, vale a pena ressaltar que a Bros 150 não é uma estradeira. Está mais para uma "CG rural", já que conta com suspensões com maior curso, quadro de berço semiduplo e um visual mais agressivo. Porém compartilha praticamente o mesmo motor da CG 150 Titan.

Impressões

Se no dia a dia a Bros esbanja agilidade, na rodovia falta torque e potência para superar os ônibus e caminhões. Em alguns momentos, o piloto pode tomar alguns sustos na estrada, já que tem que rodar o tempo inteiro com aceleração máxima. Muitas vezes até baixando uma marcha para tentar ganhar velocidade.

Na chuva, atenção redobrada. Óleo na pista, deslocamento de ar e aquele "spray" que sobe quando a moto é ultrapassada pode ser um dos fatores determinantes para uma queda ou acidente. Por isso, "prudência e canja de galinha não fazem mal a ninguém".

Rodando por mais de uma hora ininterrupta sobre a Bros 150 Mix, o piloto sente-se cansado em função da adoção de espuma do assento muito dura. Para finalizar, o conjunto óptico poderia oferecer um feixe de luz mais forte, pois a lâmpada de 32 W é fraca.


Luzes indicativas no painel

Além do funcionamento uniforme e acelerações progressivas do motor, outro destaque fica por conta da injeção eletrônica de combustível. O sistema gerencia a partida a frio. Em nenhum momento da avaliação, seja abastecida com gasolina ou álcool, a Bros "pipocou" ou engasgou. Sempre pegou de primeira, mesmo no inverno paulistano. Claro que na primeira partida do dia era preciso acionar o botão do "start" por mais tempo, mas fazendo isso o motor acordava sem problemas.

Para entender as indicações no painel da Bros 150 Mix é preciso seguir as dicas do fabricante. Ou seja, quando as duas luzes ("MIX" e "ALC") estiverem apagadas, significa que a partida é possível em qualquer temperatura. Se a "MIX" estiver acesa, o usuário deve abastecer sua motocicleta com um mínimo de dois litros de gasolina. Foi o que aconteceu quando a moto testada recebeu 100% de álcool. A luz "MIX" ficou acesa, mas em nenhum momento a Bros "negou fogo".


Seguindo as recomendações da Honda, caso a "ALC" esteja acesa, é preciso adicionar pelo menos três litros de gasolina. Se, ao ligar a chave de ignição, a lâmpada "ALC" piscar, significa que a temperatura ambiente é baixa e que o teor de álcool no tanque é alto – o que pode dificultar a partida. Em locais no qual a temperatura fica ambiente abaixo dos 15ºC, recomenda-se que o tanque da Bros Mix tenha no mínimo 20% de gasolina para que se garanta a partida a frio.


Cálculo para a economia

O álcool, apesar de ser mais barato, tem consumo pior e, consequentemente, acaba primeiro que a gasolina. Por isso, o preço do etanol na bomba de combustível tem que ser vantajoso para o consumidor, de até 70% do cobrado na gasolina. Calcular a diferença é simples: basta pegar o preço do litro da gasolina e multiplicar por 0,70. Por exemplo: se o litro custa R$ 2,50, só vale a pena abastecer com o álcool se estiver a R$ 1,75 ou menos (R$ 2,50 multiplicado por 0,70 é igual a R$ 1,75). Se o preço do litro do álcool superar R$ 1,76, é melhor escolher a gasolina.

Na capital paulista, vale a pena rodar com a Bros 150 Mix abastecida somente com etanol, já que o preço em muitos postos gira em torno de R$ 1,20. Portanto, o combustível "verde" oferece maior economia no bolso do motociclista e menor emissão de poluentes na atmosfera em São Paulo. A única desvantagem é que a autonomia da moto diminui e o piloto tem de parar mais vezes para abastecer.

Ficha Técnica

Honda NXR 150 Bros Mix

Motor Monocilíndrico, OHC, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada 149,2 cm³
Potência máxima 13,8 cv a 8.000 rpm (gasolina) ou 14,0 cv a 8.000 rpm (álcool) Torque máximo 1,39 kgf.m a 6.000 rpm (gasolina) ou 1,53 kgf.m a 6.000 rpm (álcool)
Alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Capacidade do tanque 11 litros
Câmbio Cinco velocidades
Transmissão final Corrente
Suspensão dianteira Garfo telescópico com 180 mm de curso
Suspensão traseira Mono-shock com 150 mm de curso
Freio dianteiro Tambor de 130 mm de diâmetro
Freio traseiro Tambor de 110 mm de diâmetro
Chassi Berço semiduplo
Dimensões (C x L x A) 2.036 X 810 X 1.138 mm
Altura do assento 830 mm
Altura mínima do solo 224 mm
Entre-eixos 1.335 mm
Peso seco 117,5 kg (versão KS), 118,6 kg (versão ES) e 119,1 kg (versão ESD)
Cores preto, vermelho e laranja
Preço público sugerido R$ 7.890,00 (KS), R$ 8.290,00 (ES) e R$ 8.690,00 (ESD)

Texto: Aldo Tizzani /Agência INFOMOTO

Fotos: Gustavo Epifanio/Agência INFOMOTO



sábado, agosto 14, 2010

MOTOS HONDA 2011

Lançamentos

A comercialização de motos no Brasil nos últimos anos tomou um rumo além do esperado, devido ao preço baixo em se tratando dos automóveis 0 km, as vendagens das motocicletas multiplicaram, triplicaram e hoje ocupam boa parte dos veículos de locomoção dentro das cidades. Isso se deve pelo fato da criação de motocicletas mais econômicas e com potencias inferiores, como é o caso da BIZ e da NEO, por exemplo.

Mas, nem só esses modelos tiveram as vendas superiores, praticamente todos os modelos de motos tiverem crescimento de vendas, pensando nisso, a Honda, empresa líder em vendas de motos, pretende inovar no ano de 2011 trazendo para o mercado máquinas esportivas e um redesign em suas outras versões utilizadas no mercado brasileiro.

Os lançamentos da moto Honda linha 2011 devem ser somente lançados no final de 2010, no entanto, a empresa planeja estrear uma nova CBR 250 RR, modelo que deve contar com tecnologia de ponta e com acessórios de deixar qualquer um de orelha em pé, com uma excelente máquina voltada as pessoas que gostam de aventura. Essa moto deve ser fabricada na Tailândia onde há uma forte linha de montagem na fábrica da empresa que é considerada uma das melhores do mundo.

Os lançamentos da moto Honda pretendem balançar o mercado das motos esportivas e acima de todo, lançar no mercado nacional uma moto de impacto. As fotos das novas motos Honda, podem ser encontradas através do site Motociclimo.
No entanto, ainda não está no mercado o valor da moto, que estimasse será de alto padrão. Inclusive por isso, quem esteja interessado em comprar uma motocicleta pode comprar inúmeras motos Honda usadas, com preços mais baixos e com qualidade e procedência, visto que as Lojas autorizadas Honda, também oferecem modelos usados. Se você tem o interesse de uma moto usada, procure já uma revenda autorizada e conheça todos os modelos disponíveis.

Fonte: Moto blog








domingo, agosto 08, 2010

DIA DOS PAIS

À todos os pais

Hoje, um dia como outro, ou não? Talvez não seja. Um dia especial, de pessoas especiais. Dia dos pais. Dia que poderia ser comemorado todos os dias, não por eu ser um, mas por conhecer o significado da palavra "Pai".

Pessoa amiga, responsável pelo caminhar da vida. Pessoa com o dom de educar, de criar expectativas, de instruir. Quantos pais estão felizes agora, neste momento? Porém, quantos estão amargurados, oprimidos. Não por egoísmo, por si só. Quantos pais estão hoje chorando a desgraça de seu(s) filho(s), perante o narcotráfico, o vício pelos quais não conseguiu livrá-los? Quantos pais a esta hora que, mesmo sem descansar, não conseguiu encher a panela de seus filhos, e mesmo assim é pai. Pai maravilhoso, que jamais desistirá de plantar a semente do bem e defender da erva do mal, seus filhos, que algumas vezes acabam não reconhecendo seu verdadeiro valor. E no dia de hoje volta sorrindo, e com um presentinho em punho lhe deseja: "Feliz dia dos pais!" Que ironia... Pai não é para ser lembrado uma vez por ano. Pai é para ser presente em cada momento de nossas vidas porque afinal, foi ele quem nos fez dar nossos primeiros passos. Parabéns a todos os pais do mundo... E que Deus ilumine o lar de todas as famílias. E que o dia dos pais seja celebrado todos os dias. Obrigado, meu pai, por ter me guiado no caminho do bem. Um abraço caloroso a todos os pais.

Edinaldo Leal

ALGUMAS MEDIDAS DE SEGURANÇA

Dicas do dia

Este pequeno artigo não é um manual de precauções de segurança. É sim um pequeno ajudante de memória. Muitas vezes por distração acontecem situações dramáticas que podem alterar as nossas vidas em segundos. Olhe por si…

O que não deve fazer

  • Não retire repentinamente a tampa de qualquer sistema de refrigeração. Cubra-a sempre com um pano e retire a tampa lentamente, de modo a não se queimar. Esta regra normalmente aplica-se a sistemas de refrigeração líquida mas também é válido para mudanças de óleo.
  • Nunca toque em qualquer parte mecânica da moto, por exemplo o motor, até que a máquina tenha estado um determinado tempo a arrefecer. Pode causar queimaduras graves.
  • Não respirar o pó do sistema de freios. É prejudicial à saúde principalmente se sofre de algum problema pulmonar ou respiratório. É aconselhável uma máscara protetora.
  • Nunca faça uma transferência de fluídos tóxicos como gasolina, óleo de freio, utilizando mangueiras e fazendo sucção com a boca. Se algum destes fluídos entrar em contato com a pele, lave-se imediatamente.

Não deixe no chão óleo, gasolina, ácido da bateria, ou outros líquidos escorregadios. Limpe o chão ou use areia para ajudar a "ensopar" o material. Pode ferir-se gravemente ao escorregar nestas substâncias.

  • Não deixe crianças ou animais inadvertidamente perto da sua moto.
  • Não levante pesos com os quais não pode (motores, etc)
  • Não encha os pneus acima dos valores recomendados. Podem arrebentar violentamente.

O que pode fazer

  • Use proteção para os olhos quando estiver que trabalhar com instrumentos como máquinas de soldar, etc.
  • Use um creme nas mãos antes de começar tarefas como mudança de óleo. Protegerá as mãos de infecção caso se corte e torna a limpeza muito mais fácil. Mas depois da aplicação do creme deve certificar-se que as mãos estão secas e não escorregadias para não provocar acidentes desnecessários.
  • Antes de começar a mexer na moto retire o relógio e os anéis. Não deve usar roupas largas e se o cabelo for comprido deve estar amarrado.
  • Mantenha a área de trabalho limpa e organizada, ou quando menos esperar estará tropeçando nas ferramentas.
  • Peça a alguém que de vez em quando se certifique que tudo está bem consigo quando estiver que trabalhar sozinho na moto.
  • Trabalhe numa seqüência que seja lógica para si. Depois de acabar o seu trabalho verifique que todas as peças estão corretamente instaladas e apertadas. Pode poupar muitos infortúnios a si e à sua máquina.

FOGO - a gasolina é altamente inflamável. Nunca fume ou faça outro tipo de chama enquanto trabalha na sua moto. Mas existem outros perigos. Uma faísca causada por duas superfícies de metal em contacto ou por eletricidade estática no seu corpo pode originar um vapor a gás que num espaço fechado é altamente explosivo. Desligue os fios da bateria sempre que estiver que trabalhar em qualquer parte do sistema de combustível ou elétrico. É aconselhável que ter um extintor no local onde trabalha na moto. Nunca tente apagar um fogo de origem elétrica ou ateado por combustível com água.

A BATERIA - Nunca provoque uma faísca ou permita uma fonte de luz perto da bateria. Ela liberta uma certa quantidade de gás que é altamente explosivo. Não carregue a bateria por um período de tempo excessivo. Corre o risco da bateria queimar. Cuidado com o ácido da bateria. Nunca adicione a água ao ácido, mas sim o ácido à água. Proteja-se com luvas e óculos protetores.

GASES - Cuidado com certos gases que, se inalados por um certo tempo, podem causar inconsciência ou até a morte. Nunca ligue a moto num espaço fechado como uma garagem. Os fumos do escape contêm monóxido de carbono em quantidades que podem ser venenosas. Se precisar de ligar a máquina faça-o em espaços abertos.

Alice Machado



terça-feira, agosto 03, 2010

BOMBA DE COMBUSTÍVEL BROS

A Honda Bros 2010 continua com problemas na bomba de combustível?

Queria saber se ela queima com facilidade, igual a da Bros 2009( detalhe, dizem que a bomba não passa dos 20.000 km, custa 350 pila e a GARANTIA NÃO COBRE!)


Melhor resposta - Escolhida pelo autor da pergunta


Uma das maiores causas da queima da bomba é: RODAR COM TANQUE VAZIO.
Bomba não é feita pra rodar a vazio ou com baixa pressão na sucção. Isso queima até bomba industrial! Quando não queima, gera baixa eficiência devido a cavitação, no caso das bombas centrífugas.
A Injeção eletrônica traz esse problema pra quem gosta de colocar R$ 5,00 de gasolina.


Fonte: Yahoo





domingo, agosto 01, 2010

BARRAGEM ACAUÃ-MIRIM

Barragem Acauã-Mirim é entregue na Paraíba

Barragem beneficia 10 municípios. Obra faz parte da construção do Sistema Adutor de Acauã.

Foi inaugurada neste domingo (2), a barragem Acauã-Mirim, em Salgado de São Félix (PB). Uma multidão de aproximadamente duas mil pessoas acompanhou o evento. O sistema adutor vai beneficiar doze municípios e duas comunidades da região do Baixo Paraíba.

A obra tem três funções: ponte, passagem molhada e barragem de nível.


A barragem vai beneficiar, além de Salgado de São Felix, os municípios de Itatuba, Ingá, Juarez Távora, Mogeiro, Juripiranga, Pilar, São Miguel de Taipu e o distrito de Zumbi, Itabaiana.


Orçada em mais de R$ 67 milhões, o Sistema Adutor de Acauã tem uma extensão de 94 quilômetros. Com o objetivo de preservar o meio ambiente, está sendo providenciada a urbanização das estações de tratamento, localizadas em Itatuba, Itabaiana e Salgado de São Felix.


Até o final desse mês, revelou o engenheiro Petrônio Martins, da EIT, está prevista a entrega de todo o Sistema Adutor de Acauã. A adutora de Acauã abastecerá uma população superior a 135 mil habitantes de dez municípios paraibanos.


Fonte: Governo da Paraíba





segunda-feira, julho 19, 2010

MAIS POESIA

O Beijo no Adro

Verdeja o campo e o gado pascendo
Faz me lembrar da infância afastada
Da broa de milho, canjica e coalhada
Cheiro de talco, meu irmão nascendo

O meu cavalgar na longa estrada
Vate na feira folheto vendendo
A casa amarela toda murada
Na minha fuga o muro vencendo

É gente que vai, é gente que vem
Com cores primárias eu pinto o quadro
E vou construindo a vida de aquém

Uma vez ou outra falha o esquadro
Porque desse hiato a mente é refém
Porém não esqueço o beijo no adro

Autor: Sander Lee

quarta-feira, julho 14, 2010

HISTÓRIA DE ITATUBA

Sobre a Cidade

Coriolando de Medeiros fez menção à Cachoeira das Cebolas, nome primitivo de Itatuba, nos seguintes termos. "está numa depressão de terreno à margem esquerda do rio Cayuraré ou Surrão. Tem uma feira regular aos domingos (hoje no Sábado) e uma capela. Produz algodão e gado chegou a prosperar, mas o banditismo fê-la retroceder". Isso é tudo quanto se sabe de Itatuba em seus primórdios. Pertenceu ao Distrito de Ingá, com o nome de Cachoeira das Cebolas. Em 1944, já aparece com o nome modificado para Itatuba. O município foi criado em 01 de janeiro de 1961.

Estado Paraíba
Mesorregião Agreste Paraibano
Microrregião Itabaiana
Distância até a capital 120 quilômetros
O acesso é feito, a partir de João Pessoa, pelas rodovias BR 230/BPB 408/PB 090.


Localização


Características geográficas
Área 244, 205 km²
População 9.841 hab. est. 2007
Densidade 39,1 hab./km²
Altitude 117 metros

Prefeitura Municipal de Itatuba
Endereço: R. José Silvério, 75
Bairro: Centro
Telefone: (83) 3398-1020
E-mail: pm.itatuba@famup.com.br

Câmara Municipal de Itatuba
Endereço: Rua Prefeito Sebastião Lacerda, S/N
CEP: 58378-000
Telefone: (83) 33981176

População
População: 9.841 habitantes
Homens: 4.833
Mulheres: 5.008
Área Total: 240,0 km²
Dens. Demográfica: 41,00 hab/km²
Altitude: 117 m
DDD: 83
CEP: 58378-000

Obs: A informação de alguns dados requer atualização. Colabore: lealmotos@ymail.com