MAIS POESIA

O Beijo no Adro

Verdeja o campo e o gado pascendo
Faz me lembrar da infância afastada
Da broa de milho, canjica e coalhada
Cheiro de talco, meu irmão nascendo

O meu cavalgar na longa estrada
Vate na feira folheto vendendo
A casa amarela toda murada
Na minha fuga o muro vencendo

É gente que vai, é gente que vem
Com cores primárias eu pinto o quadro
E vou construindo a vida de aquém

Uma vez ou outra falha o esquadro
Porque desse hiato a mente é refém
Porém não esqueço o beijo no adro

Autor: Sander Lee

HISTÓRIA DE ITATUBA

Sobre a Cidade

Coriolando de Medeiros fez menção à Cachoeira das Cebolas, nome primitivo de Itatuba, nos seguintes termos. "está numa depressão de terreno à margem esquerda do rio Cayuraré ou Surrão. Tem uma feira regular aos domingos (hoje no Sábado) e uma capela. Produz algodão e gado chegou a prosperar, mas o banditismo fê-la retroceder". Isso é tudo quanto se sabe de Itatuba em seus primórdios. Pertenceu ao Distrito de Ingá, com o nome de Cachoeira das Cebolas. Em 1944, já aparece com o nome modificado para Itatuba. O município foi criado em 01 de janeiro de 1961.

Estado Paraíba
Mesorregião Agreste Paraibano
Microrregião Itabaiana
Distância até a capital 120 quilômetros
O acesso é feito, a partir de João Pessoa, pelas rodovias BR 230/BPB 408/PB 090.

Localização

Características geográficas
Área 244, 205 km²
População 9.841 hab. est. 2007
Densidade 39,1 hab./km²
Altitude 117 metros

Prefeitura Municipal de Itatuba
Endereço: R. José Silvério, 75
Bairro: Centro
Telefone: (83) 3398-1020
E-mail: pm.itatuba@famup.com.br

Câmara Municipal de Itatuba
Endereço: Rua Prefeito Sebastião Lacerda, S/N
CEP: 58378-000
Telefone: (83) 33981176

População
População: 9.841 habitantes
Homens: 4.833
Mulheres: 5.008
Área Total: 240,0 km²
Dens. Demográfica: 41,00 hab/km²
Altitude: 117 m
DDD: 83
CEP: 58378-000

Obs: A informação de alguns dados requer atualização. Colabore: lealmotos@ymail.com

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MOTO-ELÉTRICA

A lâmpada da sua moto vive queimando?

Você troca a lâmpada de sua moto e poucos dias depois ela queima novamente. Antes de fazer mais uma troca, procure um mecânico e solicite uma avaliação do seu sistema elétrico, pois, muitas vezes, é ali que está o problema. "Uma lâmpada que queima várias vezes pode ser o sinal de que a fiação da moto está em mau estado. Muitas vezes foi prejudicada pelo tempo de uso, pelas intempéries do clima ou por adaptações que foram feitas na motocicleta", comenta Amarildo Pereira, gerente de engenharia da Magnetron.
Além da fiação, outro componente que pode estar com problemas é o regulador/retificador. Responsável por regular a tensão para o farol e fornecer a corrente para carregar a bateria, o seu mau funcionamento também pode ocasionar a queima das lâmpadas. "O regular/retificador trabalha a fim de evitar o excesso de carga sobre a bateria ou aumento da tensão no farol, que resultaria na queima da lâmpada. Por isso precisa estar sempre em perfeito funcionamento", explica Amarildo.

A bateria que não carrega ou perde a carga com freqüência também pode ser um sinal de que há problemas elétricos na motocicleta, seja na fiação ou no regulador/retificador. "Se a bateria começar a apresentar problemas por causa de falhas no sistema elétrico da moto, o piloto pode passar por muitas situações incômodas, causadas pelo imprevisto da descarga", aponta Amarildo. Atualmente, muitas motos com partida elétrica não contam com o pedal para partida mecânica, por isso, a falta de bateria pode significar que a motocicleta não vai ligar.

Na oficina
O primeiro passo para resolver problemas no sistema elétrico da motocicleta é diagnosticar qual componente está com defeito. "Tem muito mecânico que acha o problema na base da tentativa-e-erro: primeiro troca a lâmpada; depois, o regulador/retificador e, por último, descobre que o problema estava na fiação, por exemplo,". Por isso, procurar serviços de qualidade e profissionais com experiência vai evitar prejuízos financeiros e perda de tempo no conserto da sua moto.
O segundo passo é utilizar peças de qualidade que vão garantir melhor funcionamento e maior vida útil para os componentes. É muito importante também que a peça seja o mais próxima possível da original de fábrica. "Na fiação da Magnetron, por exemplo, todos os conectores e protetores de terminal são iguais aos originais, assim a reposição é mais fácil e mais eficaz", aponta.

Fonte:
Equipe moto.com.br

SONETO DE SAUDADE

És o doce que que tem a minha boca
E o ar puro que enche meus pulmões
Tuas pronúncias, minhas lições
Quando me abraças, te sentes louca

Sonho contigo quando adormeço
No meio do sono agarro-me ao lençol
Procuro esquecer-te, mas não te esqueço
Acordo e pressinto que estou só

A saudade aumenta com o dia intenso
Meus pulmões secam por falta de ar
E aéreo me sinto com o teu silêncio

Meus lábios ressecam por não te beijar
A fadiga me chega por não me deitar
A saudade me traz um desespero imenso

Autor: Edinaldo Leal